Рычаги тормоза и сцепления дорожных и спортивных мотоциклов BMW. Надежный хват, современный дизайн
Замена штатных рычагов - частая процедура при тюнинге дорожных и спортивных мотоциклов. Она улучшает как эргономику, так и дизайн мотоцикла. Gilles FXL - это целый ряд преимуществ в сравнении со стоковыми рычагами. Производитель из Люксембурга вложил в них свой многолетний опыт в области улучшения мотоциклетной эргономики. Размеры и форма рычагов оптимизированы для плотного хвата и полного контроля.
Сегодня все мотоциклетные рычаги тормоза и сцепления оборудованы механизмом регулировки расстояния до руля. Разница - в деталях. Обычно между позициями есть заметный шаг. Gilles идет другим путем. Рычаги типа FXL настраиваются практически бесступенчато. У них есть кликерный механизм. Но расстояние между положениями настолько маленькое, что водитель может его отрегулировать очень точно, буквально по миллиметрам. Всего у рычага более 35 положений. Для настройки используется колесо. Поверхность рельефная, чтобы не проскальзывала рука, когда регулировка производится на ходу.
Для тех, кто предпочитает нажатие двумя пальцами, обычно делают укороченные рычаги. У Gilles для таких случаев есть еще одно оригинальное решение. Рычаг изогнут таким образом, что при нажатии указательным и средним пальцами он не прижимает другие два пальца, лежащие на руле. При этом остается возможность использовать все четыре пальца, либо чередовать два хвата. В конце рычага выточена канавка, чтобы при падении отламывалась его небольшая часть, и водитель мог ехать дальше.